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（中央社記者廖壬楷台中22日電）交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。
全線21.3公里的台中捷運藍線，共設15座車站，總經費新台幣1124.41億元，整體自償率為30.54%，台中市政府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，路線將行經台灣大道東西向最重要路段，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。
台中市交通局長王義川今天表示，台中市長林佳龍上任後，為回應台灣大道壅塞的民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。
王義川說明，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心。
此外，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站）分別與山手線、捷運綠線形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站，除能提升民眾搭乘便利性外，透過轉乘共站，更能增加運輸效益。
王義川指出，先前捷運藍線計畫送審，主要問題之一，是與台灣大道BRT路線高度重疊，在民國103年交通部審查可行性研究報告時，便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道，並將捷運部分路線進行修訂，終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222
旺報【記者陳建瑜╱台北報導】
共軍10日派遣多架軍機飛越宮古海峽，其中4架飛越台灣東部海域，南下穿越巴士海峽，靠近我防空識別區，隨後國防部主動公布訊息。據悉，我方認為中方近來在東亞動作頻繁，若不採取相關操演或動作，日本等鄰國將質疑台灣的反制能力。
有媒體稱，共軍戰機繞台之際，我方首度啟動「聯翔操演」反制，並出動「紀德級」軍艦，地面出動愛國者飛彈鎖定，空中則由F-16等戰機伴飛。對此，國防部發言人陳中吉11日表示，國防部長馮世寬第一時間進駐?山指揮所指揮，依經常戰備時期突發狀況應處，但否認有「聯翔操演」。
相關人士指出，共機繞行情形，其實已經快3年，大多從浙江出海，後飛行宮古海峽、太平洋、巴士海峽，再從廣東回去，有時會逆時針進行，以往國軍都有掌握，共軍軍機一靠近我防空識別區，「聯翔操演」即啟動。
對於我方首度主動公布訊息，相關人士表示，主因是中方最近在東亞動作越趨頻繁，日本和菲律賓各國都會公布，我方若不啟動相關操演或動作，日本等鄰國可能會質疑，共機都已貼近我防空識別區，我方何以無反應。
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