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(中央社記者郝雪卿台中6日電)經濟部長李世光今天到台中市出席智慧機械高峰論壇時表示,對於一例一休的政策正努力與八大工商團體討論,工商界最在意的彈性工時,勞動部已在規劃,經濟部也會全力協助。

經濟部與台中市政府上午在台中市政府舉辦「智慧機械高峰論壇」,李世光、經濟部次長沈榮津、國發會副主委龔明鑫與台中市長林佳龍都出席致詞,現場有產、官、學、研等各界專家參與。

李世光表示,智慧機械是政府5加2產業創新的重要的環節,且是行政院第1個通過拍板訂定的計畫,並以「連結未來、連結國際、連結在地」等3個面向為方案主軸,以智慧機械為例,台灣工具機產業及航太業,經過幾十年來努力,相關機具設備提升至航太機械設備等級,也因此打入美國等航太業國際供應鏈,現在升級對台灣而言是絕佳機會。

被問到有關最近公布實施的一例一休政策,李世光指出,這是正在努力與八大工商團體討論的事情,工商團體最重要的思路是更彈性的工時及過程中有比較好的調適期,對此勞動部已經在規劃,最近會公布新的政策,經濟部會全力協助。

林佳龍指出,感謝經濟部在台中市舉辦論壇,行政院並將進一步要在台中市設置跨部會鏈結地方與中央的辦公室,在中央政策支持下,能解決台中市過去在發展上的瓶頸,包括產業園區涉及土地問題、會展中心經費補助、產學合作更多人才培育、招商讓國際大廠在台中市投資等,已經跟經濟部等單位密切合作,智慧機械從台中開始,連結在地、連結國際及未來。1060106

(中央社記者廖壬楷台中22日電)交通部昨天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。

全線21.3公里的台中捷運藍線,共設15座車站,總經費新台幣1124.41億元,整體自償率為30.54%,台中市政府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,路線將行經台灣大道東西向最重要路段,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展。

台中情趣芳香精油市交通局長王義川今天表示,台中市長林佳龍上任後,為回應台灣大道壅塞的民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

王義川說明,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心。

此外,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站)及台中火車站(B14站)分別與山手線、捷運綠線形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站及台鐵台中車站,除能提升民眾搭乘便利性外,透過轉乘共站,更能增加運輸效益。

王義川指出,先前捷運藍線計畫送審,主要問題之一,是與台灣大道BRT路線高度自慰器重疊,在民國103年交通部審查可行性研究報告時,便未獲審查通過。經將BRT系統調整為優化公車專用道,並將捷運部分路線進行修訂,終使捷運藍線順利進入審查會程序。1051222

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